Echangeur de chaleur

Wärmetauscher

Heat exchanger

Abstract

A heat exchanger mounted on a motor vehicle in particular characterized in that: there are laminated a plurality of core elements each consisting of two side plates provided at opposite end portions of a fin plate in the flowing direction of a first heat transfer medium, two flat plate portions provided on two side plates, respectively, and a tube portion forming differences in level at positions inwardly of the flat plate portions on the side plates between the flat plate portions, to thereby form a first laminated member; a second laminated member formed in the same manner as above and the first laminated member are opposed to each other and jointed together to form flow paths (tubes) inside of the flat surfaces thus jointed, through which a second heat transfer medium flows; and heat exchange is effected between the first heat transfer medium and the second heat transfer medium. Then, with this arrangement, the thickness of the tubes can be reduced with the joining strength between the core elements being maintained. This arrangement reduces a proportion of the whole core portion accounted for by the tubes, and, conversely, that accounted for by the fin plate can be increased, so that conversely the efficiency of heat exchanging in the core portion and heat radiating performance of the fin plate can be increased.
L'invention se rapporte à un échangeur de chaleur qui est conçu pour être monté notamment sur un véhicule à moteur et qui se caractérise en ce que les composants suivants sont disposés en strates superposées : plusieurs éléments noyaux constitués chacun de deux plaques latérales placées au niveau des parties terminales opposées d'une plaque à ailettes dans la direction d'écoulement d'un premier milieu de transfert thermique, de parties de plaques planes disposées sur deux plaques latérales, respectivement, et une partie de tube créant des différences de niveau en des positions dirigées vers l'intérieur des parties de plaques planes sur les plaques latérales entre les parties de plaques planes, de façon à former un premier élément stratifié; en ce qu'un second élément stratifié formé de la même manière et le premier élément stratifié sont opposés entre eux et assemblés afin de former des passages d'écoulement (en forme de tubes) à l'intérieur des surfaces planes ainsi assemblées et à travers lesquels s'écoule un second milieu de transfert thermique; et en ce que l'échange de chaleur s'effectue entre le premier milieu de transfert thermique et le second milieu de transfert thermique. Ainsi, grâce à cet agencement, on peut réduire l'épaisseur des tubes tout en maintenant la force d'assemblage entre les éléments noyaux. Cet agencement permet de réduire la proportion de la partie noyau totale constituant les tubes et, à l'inverse, celle constituant la plaque à ailettes peut être augmentée, de sorte que l'efficacité de l'échange thermique dans la partie noyau et les performances de rayonnement thermique de la plaque à ailettes peuvent être améliorées.

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Description

Topics

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Patent Citations (4)

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NO-Patent Citations (1)

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